襄阳海特测控技术有限公司提供1级数显轨距尺生产厂家-海特测控-黑龙江轨距尺。
随着高速铁路的建设和发展,越来越多的---计量检测设备应用到现场实际工作中,数显轨距尺就是其中之一。2008年,实施修订的jjg219-2008<标准轨距铁路轨距尺>后,全路开展对数显轨距尺的检定。jjg219-2008针对数显轨距尺,详细制定了相关的计量性能要求以及检定方法,但在实际检定工作中,仍有许多值得注意的问题。
l、分辨力问题
jjg 219-2008要求,l级数显轨距尺轨距的分辨力不大于o.olmm,水平()的分辨力不大于o.lmm。数显轨距尺是通过传感器把实际的物理量通过ad转换器转化成电信号传输给数据处理系统,通过液晶显示屏显示出线路的轨距和水平()数值的计量器具。所以,传感器分辨率的大小直接影响到数显轨距尺的分辨力。传感器的分辨率则是指数字量变化一个小值时模拟信号的变化量,定义为满刻度与2n的比值,通常以数字信号位数来表示。以量程为100mm的传感器为例,要达到o.olmm的分辨力,其数字信号位数为100/2n≤0.01,1520轨距尺生产厂家,n***13。即传感器数字信号位数应至少为13位。传感器位数越多,造价就越高。
实际检定过程中发现,有的数显轨距尺的分辨力并不能满足规程要求,只是表面上显示了小数点后第2位的数值,其准确度达不到0.01mm。为此,将数显轨距尺放在i级轨距尺检定器上,在轨距尺轨距测量范围内任意测量点上,旋紧检定器活动测块的紧固旋钮,然后转动微调旋钮,发现在检定器示值变化o.07 mm甚至更多时,数显轨距尺显示的示值才变化o.olmm。这种现象说明,该数显轨距尺的分辨力没有达到小于等于o.ol mm的要求,即轨距尺传感器的数字信号位数不够,它只是通过软件控制显示了小数点后2位的数值,而该值存在着±o.07 mm的误差。此问题在常规检定时很难发现。
新型的发明目的旨在解决传统轨道尺存在的弊病,而提供一种将电子技术应用于机械检测、用光电显示取代肉眼观察的机电一体化结构的铁路轨道检测尺。
检测尺包括尺杆、固定卡头、活动卡头、活动手柄、尺条、视窗、水平尺,该活动卡头与尺杆端部之间设置有拉簧,与活动卡头连为一体的尺条上固定有传感器,尺杆面板上设置有led显示器、指针式水平表及功能控制开关,尺杆内装有电路板,该电路板上布置有与所述传感器、led显示器及功能控制开关组成的检测控制电路。
倾角传感器在数显轨距尺上的应用
数显轨距尺通过微电子、单片机、传感器、信号处理等技术,位移传感器采集轨距、查照和护背的数据,铁路轨距尺生产厂家,倾角传感器采集和温度数据,经过计算后,通过oled显示屏,直接读取铁路线路轨距、、查照间隔、护背距离的测量数值。
随着我国铁路快速发展,对铁路测量工具提出了更高的要求,为铁路测量工具之一,1级数显轨距尺生产厂家,精度高、测量速度快,温漂小是其---性能特点,黑龙江轨距尺,---部件倾角传感器对其性能起着重要作用。
海特倾角传感器可根据内置温度传感器的变化修正传感器温度漂移,---产品在低温与高温环境下的高重复性。具有、低温漂、响应速度快、长期稳定性好、抗冲击力强等优点,应用于数显轨距尺,---其测量数据的准确性。
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