磨耗测量仪批发-海特测控-贵州磨耗测量仪_襄樊测量仪

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钢轨扭曲度测量尺，扭曲度测量仪，钢轨扭曲度测量仪主要用于测量100米钢轨扭曲度的测量，结构设计新颖，磨耗测量仪批发，读数为数字显示，并带有输出接口，方便数据输出或其它应用。

技术参数

扭曲尺固定测座与测量测座的距离:（1000±1）mm

侧面定位板与相邻定位面触点的距离:（10±0.2）mm

测量测座的活动测头测量面与定位面触点的距离:（130.0±0.2）mm

钢轨的扭曲度误差：≤0.45mm

示值允许误差：±0.06mm

示值重复性：≤0.03mm

分辨力 0.02mm

工作温度 -5℃~-40℃

电源：3v纽扣电池

显示方式液晶屏数字显示

重载列车-轨道耦合大系统。重载列车-轨道耦合大系统，包括车辆子系统、车间悬挂子系统、轮轨接触子系统、轨道子系统。提出的基本思路：一是建立单节整车 /轨道耦合动力学动态脱轨计算模型，分析轮轨不同磨耗程度与现有脱轨评价指标和系统动态响应之间的相互关系，数显钢轨磨耗测量仪，提出新的适用于重载列车动态脱轨评判准则；二是建立整列车 /轨道空间耦合大系统动力学模型，钢轨磨耗测量仪，考虑车间连接参数、列车编组和牵引特性以及车辆轨道关键部件非线性，研究不同线路区段和轮轨磨耗状态下，重载列车的动态响应及其脱轨安全性，揭示重载列车脱轨发展机理和关键影响因素及其规律性问题，并提出重载列车脱轨安全域。

运营铁路的钢轨磨耗是铁路部门需要定期检测的重要参数.本文在分析了目前---钢轨磨耗检测技术的特点及方法的基础上，结合铁路工务段的实际检测需要，研究开发了一种便于携带，贵州磨耗测量仪，检测，具有人机对话功能的智能化钢轨磨耗检测系统，解决了目前检测设备普遍体积过大，携带不方便及检测效率低等问题.系统采用上下位机的设计模式，整个系统由轨头检测仪，多功能控制器和上位机软件平台三部分组成.

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