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数显式钢轨磨耗测量仪调整定位:
1、首先将测量仪定位与块非工作边轨鄂部分自然吸附贴合,直至没有缝隙和晃动
2、然后滑动垂磨标尺与轨顶接触贴合,垂磨数显装置所显示数据为实际磨耗数据。
3、滑动侧磨标尺与对应钢轨轨头测量接触贴合,侧磨数显装置所显示数据为实际磨耗数据。
测量时,应平稳推、拉开移动尺框,接触网测量仪多少钱,移动至被测数据处,接触网测量仪价格,然后轻推数显测量标尺使其与轨顶表面贴合,切记用力过大(4-6n为佳),读书时,目光应正视刻线面,接触网测量仪,避免视差。
关于重载铁路轮轨磨损的研究主要分两个方面:轮轨的力学行为和基于轮轨行为对轮轨磨耗的机理、发展规律、主要影响因素和降磨措施。讨论了轮轨磨耗对轮轨接触载荷、车辆和轨道动力学行为、运行安全和稳定性的影响。提出了轮轨磨耗状态下重载列车脱轨安全问题的研究方法与技术路线,以期通过数值计算,研究轮轨磨耗状态下重载列车脱轨机理和关键影响因素及其规律。
本实用新型公开了钢轨测量技术领域的一种槽型钢轨轨头侧面磨耗测量仪,接触网测量仪品牌,以解决现有钢轨测量仪无法在槽型钢轨上定位,难以准确测量的问题.它由定位卡板和滑动标尺组成,定位卡板底部左边凸出有外轮廓与标准槽型钢轨沟槽及轨唇部位相吻合的卡座,滑动标尺通过水平滑槽固定在定位卡板上,滑动标尺可沿水平滑槽左右滑动,通过滑动标尺左侧与轨头侧面接触读头侧面磨耗值.使用本实用新型,可以方便,准确,快速地测量槽型钢轨轨头侧面磨耗值,为行车安全提供保障.
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