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本文的主要研究工作如下: 1，根据系统的检测要求与功能需求，提出了基于传感器技术，单片机控制技术和数据库技术的设计策略，以此确定了检测系统的总体方案.阐述了系统的工作原理与检测方法，完成了轨头检测仪设计. 2，基于模块化的设计思想，以at89c52单片机为将多功能控制器划分成6个功能模块，并完成各个模块的硬件电路设计.采用pdiusbd12通信芯片和flash闪存技术设计了数据通信及存储模块，实现了检测数据的存储与传输. 3，在keil c51的编译环境下，编写完成了多功能控制器的整体软件设计，包括控制系统主程序，检测功能程序及通信模块的固件程序.并采取了相应的软件抗干扰技术，辙叉磨耗测量仪价钱，使得系统运行---. 4，对上位机数据管理分析系统进行了需求分析，采用delphi开发了数据库系统，辙叉磨耗测量仪电话，应用程序及用户操作界面，通过对数据库的ado和sql操作，实现数据报表输出，打印及绘制钢轨磨耗趋势图等功能.

随着铁路运营速度和密度的不断提升，轮轨冲击载荷也将随之增大，势必导致铁路钢轨的磨损日益---，直接影响列车运行的安全性、旅客乘坐的舒适性以及钢轨使用寿命

研制---的智能化检测设备来指导钢轨断面的打磨维修，制定科学、合理的钢轨磨损修复策略方案，安徽辙叉磨耗测量仪，重新修整道岔区域钢轨轮廓，恢复道岔区域钢轨设计状态，对提高列车的运行平稳性、舒适性，---钢轨病害的产生周期，延长钢轨使用寿命等具有明显的综合效益。

目前，铁路部门还缺乏能检测钢轨磨耗的智能化设备，辙叉磨耗测量仪多少钱，研制智能化、---、适应性强的钢轨磨耗检测设备，对实现铁路钢轨精细化检修，实现铁路安全运营具有十分重要的意义。