在测量开程时，正线双动道岔b机的开程因为钢轨的侧面是弧面，一般我们通过目测来读取数据，目测存在着误差。所以我们还需要解决的问题是怎样让钢尺能平行测量并能测量出数据。
一种道岔开程锁闭量测量尺，包括钢尺，所述钢尺上套装可滑动的滑动头，该滑动头的前端设置三角头，三角头的两侧面设置倾角，该倾角与锁钩倾斜面的倾角相同；在滑动头的后部底面设置垂直于钢尺并向下延伸的后卡柱，且在测量尺前部设置与后卡柱同方位的前卡柱。
?两个塔尖彼此分离的一种情况是:
??(1)所述两个尖顶轨分别附着在基础轨上;
??(2)两个尖塔轨道与基本轨道连接不紧密。
??两轨分离的主要原因是:(1)连杆损坏或有裂纹;
??(2)连杆螺丝、铆钉松动;
??(3)与开关连杆连接的弯头和鸭嘴有裂纹或损坏。
??为---安全，应在上岗前和上岗时检查交钥匙。检查程序主要是一次检查，两步，三拉。
道岔是地铁信号系统的重要组成部分，道岔开程锁闭量尺厂家，是列车转线及折返的重要设备，其工作状态直接影响列车运行。锁闭量作为道岔技术的一项重要参数，在检修作业中对其化测量是非常有---的。结合目前信号轨行区道岔设备检修现状，道岔开程锁闭量尺，由于锁闭量测量部位位于道岔锁闭装置内，位置狭小，普通测量尺很难伸进去准确测量，道岔开程锁闭量尺批发，即使能够将测量尺放入，检修人员也存在操作不简便、不可直观准确读取相关数据等问题，这对锁闭量的测量造成了困难。现有的道岔锁闭量测量主要通过“7字型”拐角检查器配合钢直尺进行测量，如图8-9所示，使用时，道岔开程锁闭量尺生产，首先将“7字型”拐角检查器插入道岔锁钩与道岔锁闭杆的间隙中，然后将钢直尺前端插入道岔的锁钩下摩擦面和锁闭杆的间隙中，读取出锁钩下摩擦面外部悬空至“7字型”拐角检查器末端的距离l3，则锁闭量l1＝“7字型”拐角检查器总长度-l3。此方法虽然也能测量出道岔的锁闭量，但存在以下问题：1、道岔锁闭量检查尺存在操作不简便的情况；2、道岔锁闭量检查尺不可直观准确地显示相关数据；3、道岔锁闭量检查尺不利于信号检修人员测量；4、道岔锁闭量检查尺不利于提高检修效率。
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